苹果造车，回到“现实”

　　文章来源：苹果松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

国家发改委数据显示，造车2016上半年，中央企业新搭建各类“双创”支撑平台100多个，总数较2015年末增长了近一倍正是因为此，到现许多海外品牌一直在不断地与中国假货产业搏斗。

今年两会期间与实体经济、苹果虚拟经济、新零售相关的声音不绝于耳，已成为中国经济命脉一部分的电子商务也是热门话题。根治假货问题才能实现中国创造当不劳而获走偏门可以让年轻人赚大钱时，造车还有谁愿意去踏实苦干?当创新者的果实被售假造假者任意窃取时，造车又还有谁会坚持创新?如果假货问题得不到根治，中国创造就无从谈起。在假货问题上，到现法律法规负责治本，而互联网平台则可通过大数据、新技术等方式提供力所能及的协助。

因为社会并没有将售假造假当成一种严重的犯罪行为，苹果而这些从业者反而因为自己的财富积累而受到社会尊重。如果将“版权保护体系”搬到商品上，造车零售业和制造业必将焕然一新。

马云今年在微博的发声，到现同样会让更多人意识到“假货”是社会毒瘤，应该对其人人喊打而不是习以为常。

要保护中国创造这颗幼苗，苹果“法律打假”就显得刻不容缓。如何让“守信者受益，造车让失信者寸步难行”，或许是接下来一年各行各业都需要践行的准则。

他在鞋的脚后跟切开一个口后发现，到现里面根本没有气垫。2017年3月15日，苹果由央视联合政府部门为维护消费者权益而举办的3·15公益晚会如期而至。

所以，造车在公共场所使用充电的时候，不要点任何的同意按纽，尽量携带自己的充电设备，并且安装一些防护软件。然而，到现郎先生穿上这双鞋，上了球场，就觉得有点不对劲。